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溫州嘉豪石油機械有限公司
JH-LPG拉斷閥
- 產品信息
概述
LPG拉斷閥安裝在液化石油氣開頭的分配器上，為避免在加氣過程中或加氣結束后，由于汽車司機或加氣員工的疏忽，在加氣槍尚未取下時，開動汽車而造成的壓縮天然氣外漏，引發安全事故，因此在加氣機出氣口和加氣槍之間連接了拉斷閥，在發生以上情況時，JH-QLDF3/4索式拉斷閥可以及時切斷氣流，防止壓縮天然氣外露，從而起到安全保護的作用。減小事故損失，避免環境污染。與此同時，氣體流量被陽塞。徹底檢查連接器的兩個部分后,如果它們沒有損壞,則可以重新連接連接器并檢查其操作和密封性。
該拉斷閥設計性能符合燃油加油站防爆安全技術第2部分：加油機用安全拉斷閥結構和性能的安全要求。外觀精美（有色氧化），外形輕巧，導電性能優異，內置拉脫卡簧采用強化304不銹鋼制造，可多次反復安裝利用，有效降低采購成本。
工作原理
該拉斷閥通過主彈簧的軸向變形來控制拉脫力的大小，使拉斷閥的拉脫力可準確控制，并可以通過更換不同剛度的彈簧或調節彈簧的變形量實現對拉斷閥的拉脫力進行調節；并且主彈簧提供的是軸向彈力，安裝時不需要進行預壓，且各閥體之間均采用螺紋進行連接，使拉斷閥的安裝比較方便。
在工作狀態中出現緊急情況下油槍接口與輸油管接頭受軸向拉力使拉托卡簧向外擴張，達到設置極限力后油槍接口與輸油管接頭分離，單向閥在壓縮彈簧的驅動下與密封座上的密封面閉合，即可關閉油管內輸送的油液。
特征
1.長度主體采用鋁合金和鋁木材質，輕巧耐用。
2.彈簧采用優質不銹鋼絲LCR 18 ni 9制成，性能可靠。
3.密封材料為氟橡膠和丁腈橡膠，具有可靠的密封性。
4.閥芯為1010尼龍，強度高，抗老化性能好。
5.為客戶提供各種連接形式。
注意事項
1.在使用過程中嚴禁大力拉拽膠管（槍）或發生甩管現象，防止拉斷閥承受瞬間外力沖擊導致脫落損壞；
2.正確選配旋轉接頭，避免對拉斷閥產生過大扭矩；
3.加油時正確引導車輛進入油島，避免遠距離加油導致油管懸空或繃緊；
4.輸油管的標準長度為4.5米，嚴禁非法加長輸油管導致油管自身重力超過拉斷閥的承受極限導致拉斷閥脫落；
5.當拉斷閥拉脫后相關操作人員應立即停止加油工作，仔細檢查是否有相關配件散落（進出油口的O型密封圈）；
LPG拉斷閥安裝在液化石油氣開頭的分配器上，為避免在加氣過程中或加氣結束后，由于汽車司機或加氣員工的疏忽，在加氣槍尚未取下時，開動汽車而造成的壓縮天然氣外漏，引發安全事故，因此在加氣機出氣口和加氣槍之間連接了拉斷閥，在發生以上情況時，JH-QLDF3/4索式拉斷閥可以及時切斷氣流，防止壓縮天然氣外露，從而起到安全保護的作用。減小事故損失，避免環境污染。與此同時，氣體流量被陽塞。徹底檢查連接器的兩個部分后,如果它們沒有損壞,則可以重新連接連接器并檢查其操作和密封性。
該拉斷閥設計性能符合燃油加油站防爆安全技術第2部分：加油機用安全拉斷閥結構和性能的安全要求。外觀精美（有色氧化），外形輕巧，導電性能優異，內置拉脫卡簧采用強化304不銹鋼制造，可多次反復安裝利用，有效降低采購成本。
工作原理
該拉斷閥通過主彈簧的軸向變形來控制拉脫力的大小，使拉斷閥的拉脫力可準確控制，并可以通過更換不同剛度的彈簧或調節彈簧的變形量實現對拉斷閥的拉脫力進行調節；并且主彈簧提供的是軸向彈力，安裝時不需要進行預壓，且各閥體之間均采用螺紋進行連接，使拉斷閥的安裝比較方便。
在工作狀態中出現緊急情況下油槍接口與輸油管接頭受軸向拉力使拉托卡簧向外擴張，達到設置極限力后油槍接口與輸油管接頭分離，單向閥在壓縮彈簧的驅動下與密封座上的密封面閉合，即可關閉油管內輸送的油液。
1.長度主體采用鋁合金和鋁木材質，輕巧耐用。
2.彈簧采用優質不銹鋼絲LCR 18 ni 9制成，性能可靠。
3.密封材料為氟橡膠和丁腈橡膠，具有可靠的密封性。
4.閥芯為1010尼龍，強度高，抗老化性能好。
5.為客戶提供各種連接形式。
注意事項
1.在使用過程中嚴禁大力拉拽膠管（槍）或發生甩管現象，防止拉斷閥承受瞬間外力沖擊導致脫落損壞；
2.正確選配旋轉接頭，避免對拉斷閥產生過大扭矩；
3.加油時正確引導車輛進入油島，避免遠距離加油導致油管懸空或繃緊；
4.輸油管的標準長度為4.5米，嚴禁非法加長輸油管導致油管自身重力超過拉斷閥的承受極限導致拉斷閥脫落；
5.當拉斷閥拉脫后相關操作人員應立即停止加油工作，仔細檢查是否有相關配件散落（進出油口的O型密封圈）；
6.復位安裝拉斷閥，必須要經過專業培訓的相關專業人員操作。
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